Abidjan : l’AMUGA et le BNETD scellent une convention stratégique pour moderniser la mobilité urbaine
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L’Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA) et le Bureau National d’Études Techniques et de Développement (BNETD) ont signé ce jeudi 25 septembre 2025 une convention-cadre d’assistance-conseil et d’appui technique. Cet accord marque une étape clé dans la transformation de la mobilité au sein du Grand Abidjan, une métropole en pleine expansion démographique qui comptera plus de 10 millions d’habitants d’ici 2040.
Un partenariat au service de la mobilité durable
Créée en 2018, l’AMUGA a pour mission d’organiser et de coordonner la mobilité sur 19 communes du Grand Abidjan. Si elle incarne une vision moderne et intégrée du transport urbain, elle reste une structure jeune qui doit s’appuyer sur des partenaires expérimentés.
Le BNETD, bras technique de l’État depuis près de 50 ans, s’impose naturellement comme un allié stratégique. Véritable mémoire institutionnelle, il a participé à la conception de nombreux projets d’infrastructures en Côte d’Ivoire et en Afrique, dans les secteurs de l’urbanisme, des transports et du développement durable.
La convention formalise une collaboration déjà amorcée, notamment à travers des missions ponctuelles d’appui technique, comme la relecture des conventions de concession des opérateurs du transport lagunaire en 2022.
Des objectifs clairs et ambitieux
Le texte signé vise à :
améliorer les conditions de déplacement des personnes et des biens ;
accélérer la planification et la réalisation des projets de transport collectif ;
mettre en place des outils de suivi et d’évaluation performants.
Il s’applique pour une durée d’un an renouvelable et prévoit la mise en place d’un comité conjoint chargé de suivre l’avancement des projets. Chaque action spécifique fera l’objet d’une convention détaillant objectifs, budget, experts mobilisés et calendrier.
Les chantiers concernés incluent :
les corridors de Bus Rapid Transit (BRT), dont la ligne Est-Ouest entre Yopougon et Bingerville ;
la création de pôles d’échanges multimodaux et de gares urbaines ;
le développement d’un système multimodal de transport intégré (SMIT), combinant métro, BRT, transport lagunaire, taxis, gbakas et woro-woro ;
la modernisation des équipements de gestion du trafic et du stationnement ;
ainsi que la planification d’aménagements urbains pour favoriser les mobilités douces (trottoirs élargis, pistes cyclables, espaces verts).
« Un partenariat hautement stratégique »
Dans son allocution, le directeur général de l’AMUGA, Romain Kouakou, a souligné l’importance de cet accord.
« L’AMUGA est une jeune structure, mais elle porte une mission ambitieuse : transformer profondément le paysage de la mobilité dans le Grand Abidjan. Pour réussir, nous devons nous appuyer sur l’expertise et l’expérience d’institutions solides comme le BNETD. Ce partenariat est hautement stratégique », a-t-il déclaré.
M. Kouakou a également rappelé son propre parcours au BNETD, saluant l’institution comme « un pilier incontournable de la planification et de la conception des grands projets de développement en Côte d’Ivoire et en Afrique ».
« Une vision commune pour Abidjan »
Le directeur général du BNETD, Coulibaly Kinapara, a insisté sur la complémentarité entre les deux structures :
« Depuis près de 50 ans, le BNETD est le partenaire technique privilégié de l’État pour la réalisation des grands projets. Cette convention traduit notre volonté commune de conjuguer vision territoriale et expertise technique afin d’apporter des réponses adaptées aux défis de la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan. »
Il a également salué la vision du ministre des Transports, Amadou Koné, et le leadership de l’AMUGA dans la structuration de la mobilité urbaine selon « les standards les plus élevés ».
Vers une mobilité inclusive et moderne
Au-delà de l’appui technique, la convention reflète une ambition partagée : bâtir une mobilité urbaine inclusive, durable et adaptée à la croissance démographique du Grand Abidjan.
Le projet global comprend :
la ligne 1 du métro d’Abidjan (37 km),
163 km de lignes de BRT,
le développement du transport lagunaire,
le renouvellement du parc automobile,
et l’intégration de solutions numériques pour fluidifier la circulation.
L’objectif : offrir aux Abidjanais la possibilité de passer d’un mode de transport à un autre avec un titre unique, tout en améliorant la qualité de vie et en réduisant l’empreinte environnementale.
Une vision partagée
« Ensemble, nous plaçons la compétence, l’innovation et la complémentarité institutionnelle au service d’une mobilité moderne, durable et inclusive pour le bonheur des populations du Grand Abidjan », a conclu Romain Kouakou.
CAM
